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冰雪體驗別克SUV昂氏家族 從靈動到穩重(一)
2015-01-28 07:50:00 來源: 作者: 【 】 瀏覽:66041次 評論:0

[摘要]在這個寒冷的1月,我們來到了東北滑雪勝地亞布力,別克昂氏SUV家族的三個成員已經在此等候多時了。

昂科拉:靈動的樂趣

冰雪體驗別克SUV昂氏家族

昂科拉對于別克的意義可謂重大,這是上海通用別克品牌的首款國產SUV車型。雖然并非進軍緊湊型SUV市場與途觀、翼虎等進行正面碰撞,但它卻是小型SUV細分市場的引領者。2014年9月,昂科拉推出了年度改款的2015款車型,新車最重要的變化就是換裝了全新的智能啟停變速箱,并理所當然的增加了自動啟停系統,另外還有發動機遠程啟動系統等高端配置,進一步提升其駕駛平順性,并降低油耗

冰雪體驗別克SUV昂氏家族

2015款昂科拉全系5款車型中僅有售價19萬元的頂配車型配備了四驅系統,不過它僅僅使用了適時四驅系統,日常行駛時車輛會以前驅的狀態存在,只有當前輪打滑時,電磁多片式離合器才會結合并將最多50%的動力傳遞給后輪。這套四驅系統的功效依然不是為越野而生,不過對于冰雪路面而言,它0.2秒間在前驅和四驅間進行切換的速度可以對車輛的穩定性和循跡性起到關鍵的作用。

冰雪體驗別克SUV昂氏家族

在本次冰雪體驗活動中,昂科拉的項目通俗的說就是--跑大圈。官方在好漢泊的冰雪中制造了一條類似于美國MOTO GP大賽中的賽道,昂科拉這款小車在這樣的道路中正好可以發揮出自己靈活的優勢。

冰雪體驗別克SUV昂氏家族

當然,試駕車已經全部換裝了雪地輪胎,這也是在東北的冬季提高行車安全的一項重要舉措。

冰雪體驗別克SUV昂氏家族

在這條類似于賽道的大環路上駕駛時,其實ESC的作用已經很難突破冰雪路面車輛的物理極限,如果速度過快,照樣會發生轉向不足或者轉向過度而無法順利跑完。于是我們干脆將它關閉,利用漂移的技巧可以順利通過諸多胳膊肘彎,不過需要注意的是,昂科拉的ESC無法完全關閉,將第一級的TC關閉后,系統能夠給予駕駛員一定程度的自由度允許車輛進行漂移,這已經足夠。

冰雪體驗別克SUV昂氏家族

由于昂科拉的體型屬于小型SUV范疇,車輛的整備質量也不是很大,在低附著力的路面上很容易就能進行漂移。在彎路中,稍微多打一些方向,昂科拉的尾部就很容易飄起來,反打方向在車頭指向出彎點的時候及時加油,車輛就能利用漂移順利過彎。不過說著簡單,要將這項技巧運用的靈活自如,還是需要多多練習。另外,昂科拉的這套渦輪增壓動力總成還是再急加油時有著不可避免的1秒延遲,在甩尾動作完成后需要動力推動時會有些力不從心從而影響比賽成績,對日常駕駛的影響可以忽略不計。

冰雪體驗別克SUV昂氏家族

在配置方面,昂科拉配備了雙溫區自動空調,2015款車型還增加了Altancara材質的座椅,即便沒有提供座椅加熱功能,這種面料的座椅也不會像真皮那樣凍壞你的臀部。

總體來看,昂科拉在冰雪路面上更多的體現了自己的靈動,適時四驅系統也能以最快的速度將動力傳給后輪,使其在冰雪路面上行駛時能夠給車主帶來更多的安全感。

總結:從靈動到穩重

冰雪體驗別克SUV昂氏家族

別克昂氏SUV家族的三款車,從價位最親民的昂科拉到60萬的昂科雷,雖然風格大不相同,但是都有著較為強大的駕馭冰雪路面的能力(四驅車型)。昂科拉的靈動、昂科威的全面、昂科雷的穩重都給本次參與活動的人們留下了深刻的印象。

冰雪體驗別克SUV昂氏家族

在2015年,別克SUV家族依然將繼續發力爭奪這個在國內最火熱的市場,相信昂科拉依然會在小型SUV陣營中保持競爭力,昂科威對于途觀、翼虎的打壓會更加兇猛,而昂科雷將依然堅守自己美系豪華大SUV的陣營,畢竟它目前很難有直接的競爭對手。無論如何,昂氏家族已經憑借著自己的硬實力打出了名號和自己的一片天下。

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