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一汽-大眾7月銷量奪冠 產品全面熱銷
2011-08-18 13:44:05 來源: 作者: 【 】 瀏覽:67736次 評論:0

  在汽車市場傳統淡季的7月,國內汽車產銷依然沒有走出低迷狀態,產銷環比下降明顯,但同比小幅增長。根據中汽協最新發布的消息,7月,國內汽車產銷130.61萬輛和127.53萬輛,環比下降6.96%和11.19%,同比增長1.26%和2.18%。

  在備受關注的車企銷量排名中,中國汽車工業協會發布的榜單顯示:前十強位置較上月發生較大變化,一汽-大眾以8.71萬輛的成績奪冠,在下半年的市場爭奪中實現開門紅。相比之下,上海通用和上海大眾環比降幅明顯,分別位居第二和第三名。此外,在經歷二季度的低迷后,日系合資企業銷量正在大幅提升,一汽豐田和廣汽本田環比增長分別達到44.79%和33.91%,增速遠高于其他企業,憑借當月良好表現,兩家企業也重新回到了轎車生產企業前十強之列。

  作為7月車市為數不多的亮點之一,一汽-大眾之所以能實現銷量奪冠,得益于全系車型的整體發力,尤其是大眾品牌,出現全線飄紅的市場盛況。

  A級車市高奏凱歌

  在市場受眾最為廣泛A級車市,一汽-大眾大眾品牌四款車型全部銷量過萬。寶來已經成功接過捷達的槍,成長為最走量的車型。7月份,寶來實現新車銷售1.72萬輛,在單一轎車品牌銷量排名中位居第三。從當初的“駕駛者之車”到如今的“高品質家轎”,寶來實現了品牌刷新,被越來越多的國內消費者所認可。

  打破產品生命周期定律的捷達和速騰,7月再次煥發青春。良好的市場口碑和皮實耐用的產品質量依舊是捷達暢銷的法寶,1.54萬輛的銷量確保其前十強的位置;速騰作為最早引入國產的“德系高性能轎車”,在逐漸成熟和理想的汽車消費環境下,原汁原味的德系品質大受追捧,“慢熱”的速騰開始“常熱”,月銷過萬已經成為一種常態。

  相比前面三款“萬輛俱樂部”的常客,高爾夫本月則是首次實現銷量過萬,這也是高爾夫連續四個月取得環比增長,平均月增幅超過1500輛。事實上,高爾夫上市至今從不愁賣。業內人士分析:“調整產能增加市場供應是拉升高爾夫銷量的最主要原因。但對于高品質兩廂車市場需求的滿足,才是高爾夫領跑細分市場的根本所在。”

  B級車市蓄勢待發

  在A級車市收獲碩果的同時,一汽-大眾在B級車領域也有大的動作。全新邁騰7月實現上市,這款以C級車生產標準制造的德系高級轎車,被業內公認為今年B級車市場最具競爭力的產品,其19.98萬元——34.48萬元的定價極具殺傷力,市場表現值得期待。

  另一款B級車CC漸入佳境,上半年推出的2011款年型車,從車座、排量、外觀和內飾方面對CC進行整車升級:新增的五座設計、搭載DQ200 7速雙離合變速箱的1.8TSI級別車型、后排隱私玻璃、座椅記憶功能以及后視鏡記憶功能等,滿足了更多消費者個性化的需求,這也直接推動了CC份額的提升。

  即便是在全新邁騰過渡期間,“CC+邁騰”的產品組合7月銷量過萬,兩款車累計達1.14萬輛,可以預見,未來這一組合拳的威力將得到更大的顯現。

  有媒體報道,一汽-大眾近期逆勢上調產銷計劃,今年要完成100萬輛的生產和銷售。在7月以銷量奪冠后,一汽-大眾前7月累計銷售汽車56.82萬輛。不難看出,產品全面熱銷是促成目標上調的主要誘因之一,而產能的積極調整,使得“百萬輛”目標的實現成為可能。

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